VW ID.4 - iskustva iz prakse

[individue]

Pozdrav ljudi, od oktobra 2025 vozim VW ID.4 Pro sa APP550 motorom sa 210 kw. Ovde možemo da delimo neka naša iskustva sa time, punjenja, potrošnja itd. Pokušaću da ponudim što više informacija kako vrlina tako i mana.

Ali prvo sa slikama pa ćemo posle iskustva

078dbfa6eed4c9329b3007cbec8182288c786476.jpeg (219.64 KiB) Pogledano 17702 puta

5ae1276591ef6bf70aa45267c47efed3b519274e.jpeg (161.43 KiB) Pogledano 17702 puta

338bda336a4356f0fc3c4908d8ab0e3153ec1a36.jpeg (139.94 KiB) Pogledano 17702 puta

[individue]

S obzirom da živim u Nemačkoj imam priliku da vozim brže od 130 kmh što je uobičajeno u većem delu Evrope, tako da ću kod svakog izveštaja napisati i brzine koje sam vozio kako bi imali što bolju sliku oko potrošnje.

Pre par nedelja sam otišao na put skoro 300 km, kako sam krenuo rano ujutru oko 5:45 temperatura je napolju bila -8.5, kada sam stigao bila je oko -3 stepena. Međutim ja sam na put krenuo direktno iz moje garaže gde je temperatura bila -2 stepena. Auto sam takođe u garaži predgrejao dok je još bio nakačen na punjač.

Prvo slede slike pa rezime oko potrošnje na kraju:

1a625ac18dae66619967ec0a5d07fbad3c2b921c.jpeg (48.04 KiB) Pogledano 17701 put

Međurezime posle tačno sat vremena vožnje, oko 90% deonice je bio autoput, vozio sam “taktički” sa max brzinom od 110 kmh:

350af3d4799704fea8cad9986e91b71f30b3771d.jpeg (23.33 KiB) Pogledano 17701 put

Usput sam ionako morao da napravim dve pauze da popijem kafu i da se razdrmam, iskoristio sam priliku da dopunim auto. Iako sam mogao bez punjenja da stignem na cilj odlučio sam da imam barem 65% do 70% na cilju:

3aa5e5a61c67bb25721053f882ade0db625e2956.jpeg (567.31 KiB) Pogledano 17701 put

Ostatak puta nisam vozio taktički kako ne bi nepotrebno kočio saobraćaj pa sam plivao, brzine su bile između 100 i 130 kmh kako nalaže situacija na putu.

02b2dcab0fa9df2ecacff28f77b5e3efc222787a.jpeg (87.91 KiB) Pogledano 17701 put

I krajnji rezultat posle nešto preko 3 sata vožnje i skoro 300 kilometara na temperaturama ispod nule:

7d5f63dd7ebef817b7529490e083c913704ad873.jpeg (2.45 MiB) Pogledano 17701 put

[Gizmo]

Kakva ti je bila potrošnja u decembru i januaru sa ovim hladnijim vremenom? Imaš li da dodaš još neko iskustvo vezano za auto? Verujem da bi članovi voleli da dobiju još malo utisaka iz svakodnevnog korišćenja

[individue]

Evo da se javim sa rezultatima dosada, u decembru i dosada u januaru su temperature bile uglavnom oko nule ili u minusu do max -7 stepena možda. Vozio sam kako bi i inače vozio bez nekakvog strateškog razmišljanja sada da usporim vožnju, cilj mi je uvek da udobno plivam u saobraćaju uz pomoć Travel Assist koji mi drži traku i odstojanje veoma pouzdano.

Statistika od 1.10.2025 dosada kaže da sam prešao ukupno 8137km (u proseku skoro 500 km nedeljno), uz prosečnu brzinu 59kmh a potrošnja je bila 19.3 kWh/100km. Ja sam potrošnjom relativno zadovoljan i jedva čekam toplije dane da vidim kako će potrošnja da se izbalansira u odnosu na zimu.

4386becbaa486aec7b96acc4d2d44a97e83c7951.jpeg (145.75 KiB) Pogledano 17700 puta

[trojanac]

Pozdrav,

Ja sam pre 4 godine imao prilike provozati na par dana ID.4 Pro Performance i lepo mi se pokazao mada je ipak potrebno duže korišćenje da bi se stekla prava slika.

Evo i neke moje potrošnje, kombinovano grad i međugradska. April mesec tako da nije bilo preterano hladno, ali daleko od toplog vremena.

b88ff7cb0f49ba68998ae334e7bc8acc92edf815.jpeg (300.29 KiB) Pogledano 17700 puta

[individue]

Vidim da si vozio prvu generaciju ID.4, ja sam u procesu kupovine gledao da uzmem noviju generaciju ID.4 koji je dosta više sazreo. Uopšte ova nova generacija je ono što je VW trebao ispočetka da ponudi, efikasan APP550 motor, procesor za infotainment sistem je značajno bolji a i softver je daleko bolji i brži što je praktično obavezna stvar za e-vozila.

Sama unutrašnjost mi se sviđa posebno zbog osećaja prostranosti, međutim ono što mi nimalo nije leglo su glossy materijali na vratima i u centralnoj konzoli. Na sreću za se mogu kupiti alkantara maske koje se vrlo lako instaliraju (bukvalno se zalepi), ovako to izgleda kod mene:

28ab9a255dda80cff18f8e42889d42dd65807740.jpeg (195.07 KiB) Pogledano 17700 puta

943c800a433f447769ebeb5f60be858a1a1744d1.jpeg (168.78 KiB) Pogledano 17700 puta

7528661a80e16264e88dfecf7c0d99b395eeaca0.jpeg (182.01 KiB) Pogledano 17700 puta

5a2eafef6fb366cb6c40f447a2eab5cec456fc6a.jpeg (132.88 KiB) Pogledano 17700 puta

f816d96cc41c76708aa95311832012358a171330.jpeg (175.66 KiB) Pogledano 17700 puta

[trojanac]

Zanimljivo rešenje za prekrivanje tih elemenata. Svakako, vidan je napredak iz generacije u generaciju. Na neki način time nas i vuku da stalno kupujemo nove modele jer su unapređeni. Imam prilike da vozim nove modele i tačno se vidi razlika u tehnologiji, kako je napredovala kroz godine.

[individue]

Vreme je za sledeći međurezime, okačen prikaz je za vreme vožnje od 01.10.2025 otkada sam prešao na EV.

Živim u Nemačkoj pa i računam sa cenama ovde. Dosada sam prešao 8923 km sa prosečnom potrošnjom 19,5 kWh/100 km. Plaćam oko 0,30 € po kWh - dosada sam potrošio 522 € na struju ili 5,85 € na 100 km.
U poređenju da sam u sličnoj konstelaciji vozio benzinca (kojeg još imamo) i troši oko 8l na 100 kmh to bi me koštalo oko 1250 € sa trenutnom cenom goriva od 1,75 € po litri.

Ono što je zanimljivo da je ovo relativno hladan period gde je potrošnja za EV ionako relativno visoka, odnosno sa suncem i toplim mesecima može ići samo na bolje. Čeka se proleće pa ćemo da vidimo rezultate. Inače sam dosada veoma zadovoljan EV - neke stvari oko kojih sam bio malo skeptičan (domet zimi, brzina punjenja, mreža punjača) u praksi nisu problem.

16fa32bffa096b74b72d01bc34fb66520dcb3b82.jpeg (118.62 KiB) Pogledano 17700 puta

7cd03f8ff5ab9895dca2192e7503fec4f96b2347.jpeg (319.21 KiB) Pogledano 17700 puta