Pozdrav dragi forumaši, sa vama želim da podelim svoje iskustvo o posedovanju električnog automobila, i kako sam nakon 14 godina vožnje dizelaša prešao na struju. EV me je zainteresovao još iz doba kada je predstavljen prvi Tesla Model S 2012. godine, već tada sam imao plan da ću jedne godine posedovati električno vozilo. U međuvremenu sam pobliže pratio kako tehnologija napreduje, čitao sve moguće na tu temu, gledao YouTube klipove osoba koje poseduju EV - bio sam navučen na tu priču, tu nema sumnje, ali sam čekao pravi trenutak da sve to lepo sazri, dok se i sam nisam odlučio na sledeći korak - naručivanje novog automobila.
Pre nego što sam kupovao, otišao sam par meseci pre naručivanja u Teslu da uradim testove vožnje, ništa nisam hteo da uradim dok ne vidim uživo i dok ne provozam. Prvi auto koji sam testirao je Model 3 Highland - slikali mi vozačku, dali mi ključ-karticu i rekli evo ti idi gde oćeš, radi šta oćeš, vrati se za pola sata, supruga i ja bili sami u kolima. Zanimalo me je u isto vreme kakav je Model Y pre-refresh (tad još nije bio osvežen), zakazao za dva dana termin, ista priča, seli sami, išli pola sata da se vozimo, skapirao za to vreme da me mnogo više zanima Model 3 i to je bilo to.
Na testu sam vozio bazni model - na kraju završio sa naručivanjem Performance Model 3 2025 modela.
Skroz zanimljivo i dosta unikatno iskustvo kupovine i preuzimanja auta u svakom slučaju. Auto sam u martu 2025. godine preuzeo u gradu Toulon na jugu Francuske gde i živim, od poručivanja do preuzimanja je trajalo otprilike 4 nedelje. Poručio sam 11.02, sa broda u Holandiji sišla 19.02, preuzeo u Francuskoj 05.03. Platio punu cifru 13.02, 03.03 dobio privremenu saobraćajnu (zvanična je stigla par dana kasnije u pošti), istog dana rešio full kasko osiguranje.
Bez glavobolje, dobro, skoro, nisu bili baš ažurni u Tesli prilikom odgovora na mailove, kasnili su koji dan, ali osim toga, relativno čist i ugodan proces, barem u inostranstvu to jest. Malo je drugačija situacija ovde u FR u odnosu na Srbiju, znam da imam podršku i oficijalni servis koji mi je na 20km ako nešto ne bude kako treba - 4 godine ili 80 000 km na auto, 8 godina ili 192 000 km na bateriju, u pitanju je NMC baterija 79 kWh od LG-a.
Ovaj specifičan EV je zaista nešto specijalno, od kupovine je prošlo skoro 9 meseci i dan danas ne skidam osmeh sa lica dok ga vozim. Beli enterijer, pametno sa dvoje dece, mada dobro, imaju 6 i 4 godine, umeju da paze, uzeo sam im neku podlogu ispod dečijih sedišta ako prospu nešto, inače ode sve u perforirana sedišta.
Adaptivno vešanje, kovane Warp felne i Pirelli P Zero 275(235)/30 R20 gume (staggered setup, iza su 275, napred 235), maksimalnih 585 konja te čeka kad oćeš da dižeš nivo endorfina, ubrzanje 0 do 100 km/h za 3.1s za zabavu na semaforima i putarinama, top speed 262km/h za Autobahn prilike - ne pokušavati u FR inače ode dozvola kume 
Bio je izbor - neki dobar moćni polovni nemac benzinac ili ovo - ali kad sabereš troškove održavanja takvog benzinca i utrošak goriva, a realno sam daleko od gasera ložača da auto mora biti SUS ili ništa, odlučih ipak da iskeširam strujaša, popularno nazvanu mikrotalasnu na točkovima - ali ova pravi baš dobre kokice.
Vožnja milina, instant promena traka zbog odličnog ubrzanja (obilaženje kad dekice i bakice voze daleko ispod ograničenja), beznaporni ulasci/izlasci u kružnim tokovima (o da, Francuska ih ima previše), super zabavan i stabilan u krivinama, nečujna i opuštajuća vožnja na autoputu. Dobro, svi vole zvuk motora, tako smo kodirani, ali nije baš da me nešto loži zvuk 1.9 dizelaša ili 1.4 benzinca, ipak je to rezervisano za jače motore.
Kakva je potrošnja - prilično dobra rekao bih. Nedavno sam prešao 10000km i statistika kaže da sam u tom periodu ostvario srednju potrošnju od 18.4 kWh na 100km, što je i više nego dobro za auto ovih dimenzija. Pomaže ipak što sam u toplijem predelu, tako da nemam oštrijih padova temperature, što prija bateriji. Trenutno punim na javnim brzim DC punjačima, na svega par minuta od mene, ili na Superchargerima kada idem u Montpellier ili na dužim relacijama kada putujem.
Planiram u skorijem periodu instaliranje kućnog punjača, koji će zaokružiti celu ovu priču oko posedovanja električnog vozila. Elem, ima mnogo toga što sam izostavio, a imam utisak da sam napisao i previše. Hajde da diskutujemo dalje na ovu temu, očigledno je da sam veliki EV entuzijasta, tako da ukoliko imate bilo kakvo pitanje vezano za Teslu ili bilo koji drugi brend, na raspolaganju sam da vam odgovorim. U međuvremenu, uživajte u forumu.
P.S. bonus fotka sa visokih Francuskih alpa 
P.S.S
Moj YT kanal https://www.youtube.com/@GizmoEVandTech
Meni je samo šteta što u Srbiji nema Tesle i prateće infrastrukture, mislim da bi bili mnogo primamljiviji za kupovinu, još više sad kako su i cene niže i nude jeftinije konfiguracije. Biće, kad tad.
