Forum Električna Vozila

Nisam baš shvatio iz tog posta koja je autonomija sa fazon 80% baterije, ali pogledah posle na EV Database. Koliko vidim po hladnom vremenu je teško do Kopa npr. dobaciti bez punjenja. Ali dobro, mora čovek da promeni navike ako želi da vozi EV.

Sent from my 2407FPN8EG using Tapatalk

Moje iskustvo se poprilično pokalpa sa Ev databazom. S obzirom da auto ima LFP bateriju uvek je punim 100% (i dopunjujem kad god sam u prilici) pa ne bih znao da ti kažem koja je autonomija sa 80%. Ono što sam primetio sada kada je toplo vreme je da mi često skine manje km nego što sam stvarno prešao.

Markoni napisao:Nisam baš shvatio iz tog posta koja je autonomija sa fazon 80% baterije, ali pogledah posle na EV Database. Koliko vidim po hladnom vremenu je teško do Kopa npr. dobaciti bez punjenja. Ali dobro, mora čovek da promeni navike ako želi da vozi EV.

Sent from my 2407FPN8EG using Tapatalk

Dobacio bi do Kopa verovatno da kreneš sa 100% baterijom na Deepal S05, možda bi morao da voziš ispod ograničenja malo, ako je baš baš minus. Ne moraš da menjaš preterano navike - mada ima tu istine u zavisnosti od autonomije i ekonomičnosti određenog EV modela - ali mnogo ljudi koji ne voze EV ne razmišljaju o "pravilnoj" praksi kad ideš na duži put sa EV-om.

Poenta je da ne ganjaš da stigneš negde sa 0% baterije, već da isplaniraš da negde na 40% napraviš pauzu punjenja od 5 minuta u Kruševcu, dopuniš do 55% i nastaviš sa putovanjem, i na Kop stigneš sa 20% pa tamo lagano da ga puniš kad stigneš u hotel. Ili uopšte da ga ne puniš tamo, nego u povratku da opet staneš u Kruševac i napuniš ga 20 minuta do 75% i stigneš u BG sa tipa 10%.

Nije poenta da sa EV-om negde staješ predugo i puniš bespotrebno dugo zbog krive punjenja, što mnogi greše, nego da izlomiš putovanje na nekoliko punjenja i sebi uštediš vreme na punjaču. Što je bolja mreža punjača to manje brineš o autonomiji, ja recimo u Francuskoj i svuda po Evropi nemam šta da brinem koliko brzih punjača ima usput do destinacije, auto mi izračuna što manje da se zadržim na superchargerima pa nemam gde da gubim vreme, a taman i protegnem noge malo ili napravim pauzu do popijem/pojedem nešto na brzinu. Tehnologija još više napreduje iz godine u godinu, punjači su brži, baterije veće, arhitektura vozila prelazi na preko 800v što znači da kriva punjenja ne usporava pri većoj napunjenosti baterije, itd.

Biće to potpuno bez razmišljanja u nekom momentu, kao da točiš gorivo na autu, samo treba vremena da sve to stigne i da se omasovi.

Sent from my Pixel 9 Pro XL using Tapatalk

Slažem se. Najbolje je više kratkih zaustavljanja jer se baterija u tom srednjem opsegu napunjenosti najbrže puni.
Samo je to u Srbiji još uvek problem rekao bih.
Kada kažem menjamo navike, tu svakako neće svi menjati, jer ima ljudi i sa SUS motorima koji prave pauze na sat, sat i po vremena. Njima je taj režim laganica. Ja sam pa druga krajnost, ali ne jer mi se siluje ili žurim, nego jednostavno volim put u cugu da izvezem. Posao mi je takav da sam dosta vremena u kolima, i meni je put od 5-6-7 sati potpuno normalan. Dovoljno mi da imam vode u kolima .
I sam sam jedno vreme bio zagrejan za BYD Seal Excellence, čak i predložio direktorima za službeni auto. Srećom nisu bili za to. Jer bi sa ovim režimom koji imam to bio ozbiljan maltret kada sve stavim na papir.
Svakako će infrastruktura biti sve bolja, ali i električnih kola sve više, tako da nisam optimističan da ćemo mi tako lagano svraćati na brza punjenja narednih nekoliko godina.
Elektro vozila će voziti samo ljudi koji imaju siguran punjač kod kuće ili na poslu.

Sent from my 2407FPN8EG using Tapatalk

Heinz napisao: 29 Apr 2026, 11:40 Neki komentar na mane koje je Alvirko naveo u svom testu?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Pogledao sam predstavljanje, mane koje je naveo su vezane za pojedine sitne ikonice na displeju, zatim da ponekad ne povuce punu snagu punjenja, nizak far, jedan USB i glasovne komande.

U vezi sintih ikonica, te koje su sitne nisu neophodne tokom voznje tako da nisu nikakva smetnja u svakodnevnom koriscenju.

Par puta se i meni desilo da nema punu snagu punjenja sa punjaca, medjutim to moze da bude slucaj kod svih elektricnih vozila. Jednom kada sam imao tu situaciju uredno sam reklamirao manju snagu i refundirao deo novca, mislim da je charge&go bio u pitanju.

Zamerku na nizak far bih uzeo u deo zamerki koje su svojstvene Alvirovicu, potpuno subjektivno i eto tek da bi popunio prostor u emisiji. Meni se pozicija fara vizuelno izuzetno svidja, auto mi je prelep, vidim kako reaguju prijatelji, rodbina i prolaznici, okrecu se za kolima.

Jedan USB je i meni bio problem, medjutim porko tog USB-a slusam muziku a drugi koji mi nedostaje za punjenje u stvari i nije toliko neophodan jer auto ima bezicno punjenje. Meni vise nedostaje 12v punjac.

Glasovne komande - pogledati pod far, potpuno subjektivno misljenje. Bukvalno za svaku stavku postoji komanda preko displeja, kada se jednom obavi vidi se kako je sistem krstio i samo se nastavi sa tim nazivom. Ja npr nijednom nisam imao problem, doduse sada je koristim samo za pokrivku panorame.

I Piroški, Vrele Gume, je testirao. Nema još na YT. Uglavnom dosta pozitivna recenzija i od njega.

Far je objektivna mana, kod ulaza u garažu može da nastrada npr.
Kao i nedostatak displeja, jer ja npr. vozim sa polarizovanim staklima na naočarama.

Na temu Kopa: koliko ima brzih punjača do tamo?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Pet komada - Mladenovac, Velika Plana, OMV Lapovo, Ćićevac, OMV Kruševac.

Heinz napisao: 05 Maj 2026, 13:51 Far je objektivna mana, kod ulaza u garažu može da nastrada npr.

Jbg, ako ako gledamo sve moza da nastrada. Nisam bas razumeo kako moze da nastrada u garazi pored svih kamera i senzora koje auto ima? Bukvalno dobijem projekciju na displeju iz svih uglova, mogu da udarim auto samo ako ne gledam u ekran ili to namerno pozelim da uradim.

Heinz napisao: 05 Maj 2026, 13:51 Kao i nedostatak displeja, jer ja npr. vozim sa polarizovanim staklima na naočarama.

Kada nosis polarizovane naocare ne mozes da vidis HUD tj projekciju na vetrobranskom staklu? Ne nosim naocare pa nemam to iskustvo.

Ja sam probao sa polarizujucim naocarama, i HUD se vidi bez problema.
Za voznju koristim diptrijske naocare, sa dodatnim polarizovanim suncanim, koje se magnetom drze za ram.
(kupljeno u ABM clinic na terazijama-preporuka)

Jedan od prodavace se kune da se ne vidi sa RayBan-kama