Meni konkretno - reaktivnost, na dodir papučice gotovo celokupna snaga elektromotora koja te u deliću sekunde lepi za sedište, takav torque je neobjašnjiv i mora se isprobati lično da bi znali gde mu leži taj seksipil, potpuno je nešto drugačije.
Kod SUS-a, tu je zvuk motora koji ti stimulira endorfine i takoreći te hajpuje još daleko pre nego što se oseti rezultat ubrzanja, ovde zaurla suptilno zvuk elektromotora, nema te glasne pesme, ali je rezultat očigledan i zabava koju ti odmah ponudi.
Čak i slabiji modeli kao recimo Peugeot e-208 su super interesantni za oštriju vožnju jer ne deluju tromo, i već sa semafora možeš da se zabavljaš, da ne pričamo o preticanju i nešto oštrijoj vožnji van grada, još sa tako manjim slabijim autom imaš šta da osetiš, odatle već stičeš ideju i skaliraš to uzbuđenje sa moćnijim EV-ovima.
Tako da, meni, performanse - dobro, ja tu imam idealan scenario, ali kažem, čak i u drugim EV-ovima sam osetio tu čar ubrzanja, taj pandan bi morali da platite ipak nešto skuplje u SUS kategoriji. Jeftinija je ulaznica za igru
